Les contrats d’axe constituent l’un des outils de mise en oeuvre du Plan de Déplacements Urbains d’Ile-de-France. Il s’agit de définir des aménagements de voirie pour améliorer les performances des lignes de bus du réseau principal, la qualité urbaine des espaces publics traversés et les conditions de déplacements de l’ensemble des modes alternatifs à la voiture particulière. Avec ses 23 km, ce contrat d’axe est le plus long d’Ile-de-France. Desservant 7 communes du Val-de-Marne (Créteil, Bonneuil-sur-Marne, Sucy-en-Brie, Ormesson-sur-Marne, Chennevières-sur-Marne, Champigny-sur-Marne, Villiers-sur-Marne) et une de Seine-Saint-Denis (Noisy-le-Grand), cet axe traverse des contextes urbains très variés : centres denses, grands ensembles, quartiers pavillonnaires, voies rapides, ? Les améliorations retenues ont essentiellement consisté à reconfigurer des carrefours au profit des piétons et d’une meilleure clarté de l’usage des espaces (en particulier la gestion du stationnement anarchique), à insérer des itinéraires cyclables, à adapter les aménagements de voirie afin d’accroître la vitesse commerciale des bus. L’étude a conduit à modifier ponctuellement l’itinéraire de la ligne pour le réduire, à insérer des couloirs bus sur certains tronçons et à prévoir un phasage des feux tricolores incluant une priorité aux bus. Un traitement global et très qualitatif a été privilégié sur quelques sections majeures de l’axe.
