Le territoire se caractérise par sa localisation géographique au nord du sillon lorrain et limitrophe du Luxembourg, où 30% des actifs vont travailler chaque jour. Autres spécificités : un fort taux de motorisation et une pratique du covoiturage intense et spontanée. Le scénario retenu pour ce premier PDU mise sur le développement des transports collectifs et de services innovants de mobilité. Transport ferroviaire, lignes de car transfrontalières, réseau de bus restructuré autour de lignes de Bus à Haut Niveau de Service, covoiturage : chaque mode voit son rôle renforcé pour les déplacements pour lesquels il est le plus pertinent. L’amélioration de l’intermodalité (pôles de correspondance, parcs relais, information, billettique, tarification) vient compléter le dispositif. La gouvernance constitue une problématique transversale spécifique compte tenu du statut de l’autorité organisatrice (syndicat mixte) et de la dimension transfrontalière de la mobilité. En partenariat avec Interface Transport (volet marchandises)
