Au cœur de l’OIN Euratlantique, ce boulevard est perçu comme une limite entre Bordeaux et Bègles, aux espaces publics dégradés et occupés par du stationnement. Son environnement urbain va être profondément modifié avec le développement des ZAC adjacentes, l’arrivée du TGV, ainsi que l’ouverture du pont Jean-Jacques Bosc à son extrémité.
L’équipe est intervenue sur la stratégie de recherche de nouvelles constructibilités et l’aménagement du boulevard qui accueillera un site propre bus pouvant évoluer en tramway et un itinéraire cyclable structurant, tout en conservant une capacité suffisante de trafic, le maximum d’arbres et des espaces piétons dans un gabarit contraint.
CODRA a apporté son expertise sur l’organisation des déplacements dans le quartier et l’aménagement du boulevard : insertion du TCSP, fonctionnement des carrefours, perméabilités piétonnes, maillage cyclable, intermodalité.
