Schéma Directeur Modes Actifs de Thorigny-sur-Marne

Dans le prolongement du Schéma Directeur Modes Actifs de Marne et Gondoire (aussi élaboré par CODRA), la Ville de Thorigny a décidé de développer sa propre stratégie de mobilité active, afin de décliner la stratégie de l’agglomération à l’échelle locale, mais aussi de mettre en œuvre des actions en réponse aux besoins locaux.

La première phase consistait à bâtir un diagnostic partagé des conditions de pratique des modes actifs dans les différents secteurs de la ville. La deuxième phase a permis aux élus et aux citoyens de co-construire une stratégie de développement de ces modes, à travers plusieurs ateliers participatifs. Cette stratégie s’insérait dans une politique plus large sur la circulation dans la commune, visant notamment à réduire le trafic de transit dans le centre-ville et à apaiser les secteurs résidentiels.

Enfin, la troisième phase, celle du plan d’actions, a permis d’identifier un réseau de voies prioritaires pour les  vélos et les piétons, reliant le centre-ville à la gare et desservant les établissements scolaires. Les premières mesures, par exemple la piétonnisation provisoire de certaines voies, ont été expérimentées rapidement suite à l’adoption du schéma, contribuant à transformer les usages de l’espace public.